■設備一般為埋地設置，設備上部可作為綠化地帶、停車場、道路等。

■設備也可采用半埋式放置，埋式深度可根據你的需要確定。

■設備也可放置在室外地表以上。

■如該設備用于寒冷地帶，可把檢查孔加高?使設備埋設在凍土層以下。

■該設備可不按標準布置形式排列，隨地形需要布置。

汽車站污水處理設備設備特點

■能夠處理生活系統綜合性廢水及其相類似的有機污水。

■采用玻璃鋼結構、具有質輕、耐腐蝕、抗老化性等優良特性、使用壽命長達50年以上。

■全套裝置施工簡單、操作容易，所有機械設備均為自動化控制?全部裝置設置于地表以下。

■管理維護方便，設備配有微機全自動控制系統，風機采用進口風機。

■完善的設備跟蹤售后服務。

汽車站污水處理設備使用范圍

■賓館、飯店、療養院、醫院。

■住宅小E、村莊、集鎮。

■車站、飛機場、海港碼頭、船泊。

■工廠、礦山、部隊、旅游點、風景區。

汽車站污水處理設備工藝流程

    （1）全自動格柵:調節池中的污水由水泵抽至格柵內，格柵用于攔截污水中的微小漂浮物和懸浮顆粒，攔截下來的污物隨格柵齒耙自動迸人污池中，污水流太后續工藝中，該格柵為日本進口設備，具有分離效果(柵條間距2mm)能自動除污物、不易堵塞、使用壽命長等優點。格柵選用二臺，一備一用。

（2）缺氧池:缺氧池為脫氮處理而設置，經過格柵分離后的污水自流進缺氧池與接觸池中的回流硝化液相混合，缺氧池中放置NZP一II型填料作為反硝化細菌的載體，填料對氮、磷、硫化物去除效果好，停留時間為2-3小時與前續工藝中的污泥池相結合形成 A/0法處理工藝，從而達到脫磷、脫氮的目的。

汽車站污水處理設備價格實惠

(3)生物接觸氧化池 共分三級，總生化時間6-8小時，前二級采用NZP-I型填料，該填料水流特性十分優越，第三級采用NZP-II型填料，該填料比表面積大，處理負荷達14kgBOD/m3.d是一般填料的5-10倍，生化池采用中心廊道微孔曝氣，污水在生化池內不斷循環，充分地與填料上的生物膜相接觸，達到有機物迅速降解作用。

   (4)二沉池:生化后的污水進入大二沉池，二沉池設計表面負荷0.9-1.2m3/m2.d二沉水槽為升降式可調液位，齒形集水槽，其槽集水均勻沉淀效果較好，二沉的污泥氣提至污泥池。

   (5)消毒池:按國家標準:TJl4-74制作、消毒池停留時間為30分鐘，消毒劑采用固體氯丸或漂白粉，一般一周投加一次。

   (6)污泥他:經格柵攔截的污物和二沉池污泥均進入污泥池，污泥池內設有污泥硝化系統，污泥池上清液回流至調節池。

(7)風機房、自動控制柜:風機房單獨設置，內裝二臺進口風機，風機房和微機控制柜為一體，風機房出風管和設備進風管相連結，其距離不超過15米。